در مونتاژ کلاچ 420 ، قسمت فعال عمدتا از سه مؤلفه تشکیل شده است: چرخ فلک ، صفحه فشار و بهار صفحه فشار. آنها هرکدام وظایف خود را انجام می دهند و به طور مشترک وظیفه انتقال برق را از موتور به گیربکس انجام می دهند.
Flywheel: سنگ بنای ذخیره و انتقال برق
به عنوان مؤلفه اصلی قسمت فعال کلاچ ، چرخ فلک به طور مستقیم به میل لنگ موتور متصل می شود و نقش مهمی در ذخیره و انتقال انرژی موتور دارد. طراحی پرواز فلزی معمولاً مواد فلزی سنگین مانند چدن یا آلیاژ با استحکام بالا را برای فراهم کردن اینرسی چرخشی کافی برای کمک به موتور در هنگام کار پایدار می کند. هنگامی که موتور در حال کار است ، چرخ فلک نه تنها بخشی از انرژی تولید شده توسط موتور را جذب می کند و ذخیره می کند ، بلکه تولید گشتاور مداوم بین حرکت بالا و پایین پیستون را نیز فراهم می کند تا از تداوم و پایداری انتقال نیرو اطمینان حاصل شود.
سطح چرخ فلک معمولاً با دندانهای خاص یا شیارها برای تسهیل مش با قطعاتی مانند استارت و چرخ دنده حلقه پرواز برای شروع موتور طراحی شده است. Flywheel همچنین محل نصب اجزای سنسور مانند سنسور سرعت موتور است و داده های کلیدی را برای سیستم کنترل الکترونیکی وسیله نقلیه ارائه می دهد.
صفحه فشار: کنترل فشار و نگهداری رابط اصطکاک
صفحه فشار که در زیر چرخ فلش واقع شده است ، توسط یک سری از ساختارهای پشتیبانی دقیق (مانند پیچ ، آجیل و واشر و غیره) به چرخ فلک ثابت شده است. عملکرد اصلی صفحه فشار ، تأمین فشار لازم از طریق چشمه فشار در زیر آن هنگام درگیر شدن کلاچ است ، به طوری که صفحه کلاچ محکم با چرخ فلش محکم می شود و از این طریق به انتقال مؤثر گشتاور موتور می رسد.
طراحی صفحه فشار نه تنها باید فشار و پوشیدن آن را در نظر بگیرد ، بلکه از صافی سطح آن نیز اطمینان حاصل می کند تا از تماس یکنواخت با صفحه کلاچ اطمینان حاصل شود. صفحه فشار معمولاً با سوراخ های تهویه نیز طراحی می شود تا گرمای ایجاد شده توسط اصطکاک را کاهش داده و دمای طبیعی کار کلاچ را حفظ کند.
چشمه صفحه فشار: تنظیم الاستیک و پایداری فشار
چشمه صفحه فشار ، واقع در زیر صفحه فشار ، یک عنصر الاستیک ضروری در قسمت فعال کلاچ است. عملکرد اصلی آنها فراهم کردن فشار کافی در هنگام درگیر شدن کلاچ است ، به طوری که صفحه کلاچ در تماس نزدیک با چرخ فلک قرار دارد و گشتاور را منتقل می کند. هنگامی که کلاچ از هم جدا شد ، نیروی بازگرداندن الاستیک بهار صفحه فشار را از صفحه کلاچ جدا کرده و انتقال برق را قطع می کند.
طراحی فنر صفحه فشار باید هم سفتی و هم خاصیت ارتجاعی را در نظر بگیرد ، و اطمینان حاصل کند که می توان فشار کافی را هنگام درگیر شدن کلاچ فراهم کرد و اجازه می دهد تا هنگام جدا شدن کلاچ به سرعت به شکل اصلی خود بازگردد و باعث کاهش سایش و از دست دادن انرژی شود. بشر تعداد و چیدمان چشمه های صفحه فشار نیز با دقت محاسبه می شود تا اطمینان حاصل شود که کلاچ می تواند تحت فشار فشار پایدار در شرایط مختلف کار حفظ و باعث بهبود کارآیی و قابلیت اطمینان انتقال نیرو شود.
همکاری دقیق و تحقق عملکرد قسمت فعال
در 420 مونتاژ کلاچ ، چرخ فلک ، صفحه فشار و صفحه فشار بهار قسمت فعال ، انتقال برق از موتور به انتقال را از طریق همکاری دقیق تحقق می بخشد. هنگامی که راننده روی پدال کلاچ قدم می زند ، بلبرینگ رها شده کلاچ صفحه فشار را به سمت عقب سوق می دهد ، فنر صفحه فشار را فشرده می کند ، فشار بین صفحه فشار و صفحه کلاچ را کاهش می دهد و از جداسازی کلاچ متوجه می شود. در این زمان ، قدرت موتور دیگر از طریق کلاچ به گیربکس منتقل نمی شود و وسیله نقلیه در حالت خنثی است.
هنگامی که راننده پدال کلاچ را آزاد می کند ، فنر صفحه فشار به تدریج به شکل اصلی خود باز می گردد ، صفحه فشار را به جلو فشار می دهد ، فشار بین صفحه فشار و صفحه کلاچ را افزایش می دهد و این دو را محکم می کند. گشتاور تولید شده توسط موتور از طریق چرخ فلش ، صفحه فشار و صفحه کلاچ برای تحقق انتقال نیرو به شافت ورودی انتقال منتقل می شود. با کنترل دقیق سرعت و فشار درگیری کلاچ ، راننده می تواند به آرامی خروجی گشتاور موتور را تنظیم کند تا به شروع و شتاب صاف وسیله نقلیه برسد.
اهمیت قسمت فعال در سیستم انتقال برق خودرو
طراحی دقیق و همکاری کارآمد قسمت فعال مونتاژ کلاچ 420 نه تنها تداوم و پایداری انتقال نیرو را تضمین می کند ، بلکه عملکرد و ایمنی خودرو را نیز بهبود می بخشد. راننده با کنترل دقیق درگیری و جدا کردن کلاچ ، می تواند با انعطاف پذیری بیشتری وضعیت رانندگی وسیله نقلیه را کنترل کرده و به عملیاتی مانند شروع صاف ، تغییر صاف و ترمز اضطراری برسد.
طراحی قسمت فعال همچنین دوام و هزینه نگهداری وسیله نقلیه را در نظر می گیرد. مؤلفه های کلیدی مانند پرواز چرخ ، صفحه فشار و بهار صفحه فشار از مواد با مقاومت بالا و با مقاومت بالا ساخته شده اند و برای اطمینان از قابلیت اطمینان و دوام آنها در حین استفاده ، فرآیندهای تولیدی دقیق و کنترل کیفیت را انجام می دهند. طراحی استاندارد این مؤلفه ها همچنین تعمیر و نگهداری و جایگزینی را تسهیل می کند و هزینه استفاده از وسیله نقلیه را کاهش می دهد .
شماره 25، جاده هو چوانگ، پارک صنعتی ناحیه جدید، سوژو، جیانگ سو، چین. 
+86-13338663262 
