در سیستم انتقال خودرو ، کلاچ یک مؤلفه اصلی است که موتور و انتقال را به هم وصل می کند. عملکرد و قابلیت اطمینان آن به طور مستقیم با راندمان انتقال نیرو ، تجربه رانندگی و عمر خدمات وسیله نقلیه مرتبط است. به خصوص در زمینه وسایل نقلیه تجاری و کامیون های سنگین ، شرایط کار با کلاچ پیچیده تر است و شرایط لازم برای عملکرد اتلاف گرما دقیق تر است. به عنوان یک محصول کلاچ که برای بار زیاد و خروجی گشتاور بالا طراحی شده است ، 430 مونتاژ کلاچ از نوع کشش از طریق طراحی تهویه منحصر به فرد خود ، عملکرد اتلاف گرمای کارآمد را به دست می آورد و ضمانت محکمی برای عملکرد پایدار کلاچ فراهم می کند.
در حین کار کلاچ ، به دلیل درگیری مکرر و جداسازی صفحه اصطکاک ، مقدار زیادی گرما تولید می شود. اگر این گرما به موقع تخلیه نشود ، باعث گرم شدن اجزای کلاچ می شود و این باعث ایجاد یک سری مشکلات خواهد شد. گرمای بیش از حد ضریب اصطکاک مواد اصطکاک را کاهش داده و بر راندمان انتقال کلاچ تأثیر می گذارد. درجه حرارت بالا باعث تسریع در پوشیدن صفحه اصطکاک و صفحه فشار می شود و عمر سرویس کلاچ را کوتاه می کند. گرمای بیش از حد ممکن است باعث تغییر شکل ، ترک خوردگی یا حتی عدم موفقیت اجزای کلاچ شود و به طور جدی بر ایمنی رانندگی وسیله نقلیه تأثیر بگذارد. بنابراین ، چگونگی از بین بردن گرما به طور مؤثر به یک موضوع مهم در طراحی کلاچ تبدیل شده است.
به منظور حل مشکل اتلاف گرمای کلاچ ، مونتاژ کلاچ از نوع 430 یک طرح تهویه منحصر به فرد را اتخاذ می کند. هسته اصلی این طرح این است که از طریق ساختار کانال با دقت طراحی شده ، هوا مجاز است از پشت صفحه فشار عبور کند تا یک کانال اتلاف گرما مؤثر ایجاد شود. هنگامی که کلاچ کار می کند ، گرمای تولید شده می تواند به سرعت از طریق این کانال ها تخلیه شود و از این طریق دمای صفحه فشار و صفحه اصطکاک را تا حد زیادی کاهش می دهد.
به طور خاص ، طراحی تهویه مونتاژ کلاچ از نوع 430 شامل جنبه های زیر است:
سوراخ های تهویه در پشت صفحه فشار: در پشت صفحه فشار ، یک سری از سوراخ های تهویه به طور مساوی توزیع شده طراحی شده است. این سوراخ های تهویه نه تنها یک کانال را برای ورود به فضای داخلی صفحه فشار فراهم می کند ، بلکه توزیع یکنواخت هوا را در داخل صفحه فشار نیز تضمین می کند. هنگامی که هوا از این سوراخ های تهویه عبور می کند ، می تواند گرما را از صفحه فشار و صفحه اصطکاک از بین ببرد تا به اتلاف گرمای مؤثر برسد.
چیدمان بهینه شده مجاری تهویه: علاوه بر سوراخ های تهویه در پشت صفحه فشار ، مونتاژ کلاچ از نوع 430 همچنین دارای مجاری تهویه بهینه شده است که در داخل صفحه فشار طراحی شده است. این مجاری تهویه به سوراخ های تهویه وصل می شوند تا یک شبکه اتلاف کامل گرما را تشکیل دهند. با محاسبه دقیق اندازه ، شکل و چیدمان مجاری تهویه ، می تواند اطمینان حاصل کند که هوا به راحتی در داخل صفحه فشار جریان می یابد و باعث افزایش بیشتر راندمان اتلاف گرما می شود.
تعادل پویا جریان هوا: برای دستیابی به بهترین اثر اتلاف گرما ، مونتاژ کلاچ از نوع 430 نیز تعادل پویا جریان هوا را در نظر می گیرد. با تنظیم اندازه ، تعداد و موقعیت دریچه ها و مجاری تهویه ، می توان اطمینان حاصل کرد که در شرایط مختلف کار ، هوا می تواند از پشت صفحه فشار به بهترین روش برای دستیابی سریع به اتلاف گرما عبور کند. این طراحی تعادل پویا نه تنها باعث افزایش راندمان اتلاف گرما می شود بلکه باعث کاهش نویز و مصرف انرژی در طی فرآیند جریان هوا می شود.
طراحی تهویه مونتاژ کلاچ از نوع 430 نه تنها به عملکرد اتلاف گرما کارآمد می رسد بلکه مزایای بسیاری را نیز به همراه می آورد:
ظرفیت گرمای کلاچ را افزایش دهید: از طریق اتلاف گرما موثر ، مونتاژ کلاچ از نوع 430 می تواند در برابر دمای عملیاتی بالاتر مقاومت کند و از این طریق ظرفیت گرمای کلاچ را افزایش می دهد. این بدان معناست که در همان شرایط کار ، کلاچ می تواند پایدارتر کار کند و شکست های ناشی از گرمای بیش از حد را کاهش دهد.
عمر سرویس کلاچ را گسترش دهید: اتلاف گرمای کارآمد به کاهش دمای صفحه فشار و صفحه اصطکاک کمک می کند و از این طریق سرعت سایش آنها را کند می کند. این نه تنها عمر سرویس کلاچ را گسترش می دهد ، بلکه هزینه نگهداری کل وسیله نقلیه را نیز کاهش می دهد.
بازده انتقال کلاچ را بهبود بخشید: هنگامی که کلاچ در دمای کار بهینه قرار دارد ، ضریب اصطکاک مواد اصطکاک بالاترین و راندمان انتقال نیز بالاترین است. بنابراین ، طراحی تهویه مونتاژ کلاچ از نوع 430 به بهبود راندمان انتقال کلاچ کمک می کند و باعث می شود وسیله نقلیه در طول رانندگی با انرژی و کارآمدتر و کارآمدتر شود.
قابلیت اطمینان کلاچ را افزایش دهید: با کاهش دمای عملیاتی ، سایش و میزان خرابی ، طراحی تهویه مونتاژ کلاچ از نوع 430 به طور قابل توجهی قابلیت اطمینان کلاچ را افزایش می دهد. این به بهبود ایمنی رانندگی وسیله نقلیه کمک می کند و خطر تصادفات ترافیکی ناشی از خرابی کلاچ را کاهش می دهد .